Osobné pneumatiky

S vlastnením osobného motorového vozidla je spojených niekoľko podstatných povinností. Pri jazde treba dbať na bezpečnosť, rešpektovať dopravné značky a označenia, nebrať na ľahkú váhu obmedzenie rýchlosti a prezúvať pneumatiky vždy, keď je to potrebné.

Pri kúpe auta je potrebné uzatvoriť povinné zmluvné poistenie. Povinné zmluvné poistenie kryje škodu spôsobenú motorovým vozidlom. Vodič, ktorý spôsobil nehodu je zodpovedný za všetky škody, ktoré spôsobil. Pri povinnom zmluvnom poistení poisťovňa hradí poškodenému za Vás náhradu škody na zdraví, či pri usmrtení, škody z ušlého zisku a tiež škody vzniknuté poškodením, či zničením vecí vo vlastníctve poškodeného. Toto poistenie však nekryje škody vzniknuté na aute vodiča, ktorý nehodu zapríčinil. Tieto škody kryje havarijné poistenie.

Havarijné poistenie nie je povinným, ale dobrovoľným poistením. Pokrýva všetky škody ktoré zapríčinil vodič na vlastnom motorovom vozidle. Kryje tiež škody vzniknutú pri krádeži, vandalizme, či živelnej pohrome.

Najlepší spôsob ako sa vyhnúť defektu je vyhýbať sa situáciám a miestam, ktoré ich často spôsobujú. Týka sa to hlavne jazdenia po nedokončených cestách s drsným povroch, s výmolmi, cez rôzne nečistoty a prekážky na ceste a podobne. Okrem toho však existujú aj iné metódy ako sa vyhnúť defektom. Jedným z najdôležitejších opatrení je zabezpečiť aby vaša náhradná pneumatika bola v dobrom stave, správne nahustená a nepoškodená. Ak má rezerva po bokoch nepravidelné hrboly alebo iné deformácie, tak ju treba vymeniť. Kontrolovať treba aj malé prasklinky a hĺbku dezénu. Nové pneumatiky sa dajú zohnať v bežných kamenných obchodoch, ale aj na internete a častokrát za lepšie ceny. O kontrolu tlaku pneumatík môžte požiadať aj svojho mechanika v autoservise. Treba ich preto upozorniť a požiadať aj o kontrolu tlaku v rezervnej pneumatike.

Vozidlá vyrobené po roku 2007 musia mať vstavaný systém na monitorovanie tlaku v pneumatikách. Väčšina staršich vozidiel však tento systém nemá. Riešením môže byť inštalácia ventilu na pneumatiku, ktorý sleduje tlak pneumatiky. Po inštalácii bude tento ventil meniť farbu (od zelenej cez žltú až po červenú) a bude nám tak signalizovať stav, kedy nie je pneumatika dostatočne nafúknutá. Výhodou tohto riešenia je nízka obstarávacia cena, nevýhodou je jeho diskutabilná presnosť a fakt, že stav sa dá sledovať len z vonkajšej strany vozidla.  Je však lepšie kontrolovať stav pneumatík aspoň takýmto spôsobom a nespoliehať sa len na pravidelné návštevy v servisoch.